Transportistas alertan sobre el impacto de los costos operativos en el servicio

Limbert Tancara, líder del transporte libre, expresó su preocupación por el hecho de que los costos operativos del transporte urbano, interprovincial e interdepartamental ya no son suficientes para mantener el servicio. Este incremento se debe a los altos precios de insumos necesarios para el mantenimiento de los vehículos.

Tancara destacó que la depreciación del boliviano frente al dólar y el encarecimiento de repuestos, baterías, llantas y aceites han impactado de manera severa en el sector, que basa sus costos en estudios técnicos. "El desequilibrio en los costos operativos nos obliga a pedir a las autoridades que consideren una posible nivelación de tarifas", indicó.

El dirigente también señaló que algunos importadores han elevado los precios de autopartes y accesorios entre un 50% y un 100%, argumentando el cambio en el valor del dólar. "Este aumento, bajo el pretexto del dólar flexible, ha encarecido significativamente los costos para el sector del autotransporte", añadió.

Tancara hizo hincapié en que esta crisis afecta especialmente a los choferes, quienes dependen de un mantenimiento constante para asegurar la seguridad de los pasajeros. Por ello, el sector solicita una reunión con el Ministerio de Economía y Finanzas para discutir la posible adecuación de los pasajes.

Además, instó a las autoridades a implementar controles sobre los precios de los insumos, subrayando que la solución no recae únicamente en los transportistas, sino también en el gobierno que debe evitar abusos en el mercado. "La responsabilidad está en la autoridad para coordinar estos controles", afirmó.

El dirigente también aclaró que el aumento de tarifas no es la intención del sector, ya que esto provocaría conflictos con los usuarios y comunidades. "Nosotros no queremos causar problemas; es una lucha constante con los pasajeros y las juntas vecinales", sostuvo.

Por último, Tancara recordó que la última adecuación tarifaria se basó en datos obsoletos. Por ejemplo, mencionó que el costo de un almuerzo, que antes era de 10 bolivianos, ahora ha subido a 18. Las difíciles condiciones de las carreteras de La Paz también exigen cambios frecuentes de frenos y aceite, lo que incrementa aún más los gastos operativos.

Al ser consultado sobre una cifra específica para el nuevo pasaje, Tancara evitó dar un monto exacto, mencionando que cualquier cambio deberá basarse en un estudio técnico adecuado.