Paro del transporte genera posturas encontradas en Bolivia
La medida de presión por la eliminación de la subvención al diésel muestra divisiones en el sector del transporte. Algunos acatan el paro, mientras otros optan por mantener sus actividades normales.
Por Boris Mamani · septiembre 25, 2026
Este lunes 28 de septiembre, Bolivia enfrenta su primera medida de presión en respuesta a la eliminación de la subvención al diésel, y el sector del transporte se encuentra en una clara división respecto a cómo actuar ante esta situación.
La Confederación Sindical de Choferes de Bolivia ha decidido llevar adelante un repliegue del parque automotor durante 24 horas, mientras que el transporte pesado de La Paz y El Alto ha declarado que no participará de esta medida y seguirá operando con normalidad.
Marlon Cruz, secretario ejecutivo de la Central de Transporte Pesado La Paz-El Alto, afirmó que su sector no se sumará al paro y enfatizó que seguirán en búsqueda de soluciones a través del diálogo con las autoridades competentes.
La Confederación, al convocar a diferentes modalidades de transporte, ha establecido esta paralización como una forma de presionar ante el nuevo contexto que ha surgido tras el fin de la subvención al diésel. Por ahora, no se prevén bloqueos de carreteras como parte de la protesta.
Por otra parte, el Transporte Libre también ha manifestado que no apoyará el paro y que sus miembros seguirán trabajando como de costumbre, aunque han expresado críticas sobre el aumento en el precio del combustible.
Así, con esta situación, algunos transportistas se preparan para la protesta programada, mientras que otros prefieren mantener sus operaciones diarias y buscar un acercamiento con el Gobierno.