Gobierno defiende su decreto sobre el diésel ante el rechazo de sectores afectados
El decreto que elimina la subvención del diésel para grandes consumidores ha generado críticas de diferentes sectores, incluyendo agropecuarios y de la construcción, que temen un aumento en los precios de los alimentos y el impacto en sus actividades productivas.
Por Lucía Huanca · agosto 17, 2026
Este lunes, el Gobierno boliviano salió al paso de las críticas al Decreto Supremo 5676, el cual fue publicado el domingo y establece nuevas tarifas para grandes consumidores de diésel. Las reacciones negativas provienen de sectores que se verán perjudicados por esta regulación, como el agropecuario, que advierte sobre un posible incremento en los precios de los productos alimenticios.
Según el decreto, a partir de este martes, tres categorías de consumidores deberán abonar un precio referencial por el diésel, que incluye costos de importación e impuestos. Estas categorías son: usuarios directos que consumen más de 120 litros mensuales, clientes directos que reciben más de 5.000 litros cada 30 días y aquellos grandes consumidores que requieren más de 20.000 litros al mes.
El ministro de la Presidencia, Fernando Aramayo, instó a la población a comprender las decisiones del Gobierno, afirmando que "son complejas, audaces, pero necesarias" para abordar los problemas que se enfrentan. Por su parte, el ministro de Hidrocarburos justificó el aumento de precios como una medida para regular el abastecimiento de diésel y mitigar las largas filas en las estaciones de servicio.
Sin embargo, la defensa del Gobierno no convence a varios sectores, como la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), que califica el decreto de discriminatorio y advierte que afectará la producción y los precios de los alimentos. Además, el sector construcción se manifestó, indicando que la medida impactará en diversas obras y en la cadena productiva del rubro.
Desde la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia también se alzaron voces en contra del decreto, argumentando que podría generar desvíos en el suministro de diésel, aumentando la escasez de combustible para el transporte. El dirigente Víctor Tarqui señaló que el nuevo precio de Bs 18 por litro podría desviar el diésel destinado al autotransporte, afectando así al sector en momentos de crisis de abastecimiento.
- Usuarios directos (más de 120 litros mensuales)
- Clientes directos (más de 5.000 litros cada 30 días)
- Grandes consumidores (20.000 litros o más mensuales)
"Lo único que estamos haciendo es sincerar el precio" – Ministro de Hidrocarburos