Bolivia: del segundo precio más bajo de diésel al quinto más caro en la región
El país ha visto un aumento significativo en el costo del diésel, cayendo en la lista de precios en América Latina tras eliminar subsidios.
Por Franz Condori · septiembre 24, 2026
La situación del precio del diésel en Bolivia ha cambiado drásticamente, pasando de ser el segundo más barato de 12 países de América Latina a posicionarse como el quinto más caro. Este cambio se debe a la eliminación del subsidio, lo que ha llevado a un aumento en el costo del combustible.
Según un informe de la Fundación Jubileo, los países que actualmente tienen precios más altos por el diésel son Perú, México, Costa Rica y Argentina. En Bolivia, el litro de diésel se vende a $us 1,48, mientras que en Perú, el precio alcanza los $us 1,96, lo que marca una notable diferencia a favor de los bolivianos, aunque el aumento general es significativo.
Desde el 19 de septiembre, el litro de diésel en Bolivia pasó de Bs 9,80 a Bs 17,95, de acuerdo al Decreto Supremo 5716, que también asocia el precio de este combustible a las fluctuaciones del mercado internacional.
El analista en hidrocarburos de Jubileo, Raúl Velásquez, señala que la diferencia de precios con otros países se debe en gran parte a los sistemas tributarios. Aunque la diferencia en precios con Argentina, Costa Rica y México es mínima, la brecha es más pronunciada con Perú.
En cuanto al contrabando, Velásquez indica que, considerando los costos de transporte y las diferencias cambiarias, este negocio podría haber dejado de ser rentable para quienes solían sacar combustible de Bolivia hacia Perú, donde el diésel es más caro.
Por otro lado, el informe también menciona que la diferencia de precios con los países donde el diésel es más barato, como Colombia y Ecuador, es considerable, siendo Venezuela el país con el precio más bajo, aunque enfrenta serios problemas de abastecimiento.
A pesar de los cambios en el precio del diésel, el Gobierno ha indicado que no tiene planes de eliminar el subsidio a la gasolina. Actualmente, el litro de gasolina especial debería costar Bs 16,80, pero se vende a Bs 6,96, lo que implica un subsidio de aproximadamente Bs 10 por litro, un escenario que Velásquez considera insostenible.
Este aumento de precios en los combustibles y la eliminación de subsidios podrían tener repercusiones en la economía boliviana y la vida cotidiana de sus ciudadanos, quienes ahora enfrentan costos más altos en el transporte y otros servicios dependientes de estos productos.