Tensión y Celebraciones en Bolivia: El Impacto del ‘Dieselazo’

El 21 de septiembre de 2026 se convirtió en un día conflictivo para Bolivia debido a las consecuencias de la eliminación de la subvención al diésel, lo que resultó en un aumento significativo en los precios de los pasajes de transporte. A pesar de ser el Día de la Primavera, del Amor y del Estudiante, la jornada estuvo marcada por la tensión social y política, mientras el presidente Rodrigo Paz se encontraba realizando gestiones en Estados Unidos.

La Defensoría del Pueblo llevó a cabo un monitoreo en 19 terminales y 60 rutas, encontrando incrementos de hasta 125% en pasajes interprovinciales y hasta 92% en rutas interdepartamentales. Por ejemplo, el trayecto Cochabamba-Sucre pasó de Bs 123 a Bs 250, en Tarija el pasaje a La Paz se disparó de Bs 200 a Bs 370, y en La Paz, algunas empresas ofrecían el pasaje a Santa Cruz por Bs 450.

Algunos sectores del transporte continuaron operando, pero otros optaron por repliegues y anunciaron medidas de presión. La Confederación de Choferes convocó a un ampliado nacional para este martes, donde se discutiría la respuesta al Decreto Supremo 5716. En Santa Cruz, los líderes del transporte lograron un acuerdo con el Gobierno, lo que evitó el paro previsto para el lunes.

Frente a la posibilidad de bloqueos, las autoridades desplegaron fuerzas policiales y militares en rutas clave, como la carretera La Paz-Oruro, con el objetivo de asegurar la libre circulación y el abastecimiento. Las organizaciones de transporte continuaron manifestando su descontento por el nuevo precio del combustible.

Simultáneamente, se produjo un conflicto institucional en el Gobierno. Desde Estados Unidos, el presidente Paz se reunió con altos funcionarios estadounidenses, como el secretario de Estado Marco Rubio. En su ausencia, el vicepresidente Edmand Lara se autoproclamó presidente en ejercicio, citando el artículo 169 de la Constitución, aunque el Gobierno aclaró que Paz sigue ejerciendo desde el exterior.

A pesar de las celebraciones del Día de la Primavera y del Estudiante, donde muchas personas disfrutaron de flores y regalos, la economía boliviana estaba claramente afectada por el aumento de los precios del diésel. En Cochabamba, aunque las actividades comerciales reflectaron el ambiente festivo, el foco de discusión a nivel nacional giró en torno al transporte, el costo de la vida y el efecto del nuevo precio de los combustibles.

De esta manera, el 21 de septiembre se vivió como un día de contrastes: por un lado, la alegría de las celebraciones y, por el otro, la presión económica y política que el ‘dieselazo’ trajo consigo.