Estudiante de la UPEA lanza la primera moto híbrida de gas y gasolina en Bolivia

Ariel Chávez Tola, un estudiante de la carrera de Ingeniería Autotrónica en la UPEA, ha desarrollado una motocicleta híbrida que utiliza tanto gasolina como gas natural. Este proyecto, que tomó dos años para ser completado, ya ha superado las pruebas y es parte de su rutina diaria en las calles de El Alto y La Paz.

Innovación en movilidad urbana

La motocicleta cuenta con un sistema que permite al usuario seleccionar el tipo de combustible mediante un conmutador manual. Este sistema incluye tres posiciones: gasolina, gas natural vehicular (GNV) y una opción neutra. Según Chávez, este mecanismo facilita el uso y la transición entre combustibles sin inconvenientes.

Respecto a las adaptaciones realizadas, el joven ingeniero modificó varios componentes de la moto convencional, como el chasis, el carburador y el escape. Entre las piezas clave destaca un carburador especial que permite mezclar ambos combustibles de manera eficiente.

Chávez importó partes necesarias desde Chile, lo que implicó una inversión de aproximadamente Bs 10.000. Su motocicleta tiene una capacidad de 30 litros en su depósito, que le permite recorrer hasta 180 kilómetros con una carga de solo Bs 10, lo que la convierte en una opción económica para los usuarios.

Retos y oportunidades

Durante las pruebas, la moto ha demostrado su rendimiento en diferentes condiciones, alcanzando velocidades de hasta 75 kilómetros por hora con gasolina y entre 50 a 65 km/h con GNV. Además, Chávez ha comprobado su funcionalidad en rutas desafiantes y transportando peso adicional.

El ingeniero menciona que su proyecto surge como respuesta a problemas como el aumento de tarifas de pasajes y la contaminación, ofreciendo una alternativa más ecológica al uso de gasolina. La iniciativa ha contado con el apoyo de la UPEA y busca convertir esta innovación en una opción viable para el transporte en el futuro.

Ariel Chávez espera que su invento fomente el desarrollo de regulaciones para vehículos como el suyo y planea crear un espacio en la UPEA para la conversión de más motocicletas a este sistema, contribuyendo así a un transporte más sostenible en Bolivia.