POLÍTICA

Cámara Automotriz se opone a la nacionalización de vehículos indocumentados

La Cámara Automotriz de Bolivia está lista para presentar argumentos en contra de la ley que busca nacionalizar autos 'chutos', afirmando que esta medida podría agravar el problema del contrabando y el tráfico vehicular.

Por Wilmer Choque · septiembre 3, 2026

La Cámara Automotriz de Bolivia ha decidido llevar su desacuerdo al ámbito legal, anunciando que elaborará una propuesta para oponerse al proyecto de ley que busca la nacionalización de vehículos indocumentados, comúnmente conocidos como 'chutos'.

Orlando Encinas, gerente general de la Cámara Automotriz, manifestó que el sector está abierto a dialogar con las autoridades y presentar sus puntos de vista sobre la situación. "Estamos disponibles para cualquier momento y también para las autoridades que quieren conversar con nosotros y compartir cifras y compartir la parte legal que nosotros queremos proponer", comentó Encinas.

Encinas también destacó que han estado monitorizando el ingreso de vehículos indocumentados durante los últimos 15 años, subrayando que la legalización de estos autos no es la solución adecuada. A su juicio, permitir esta nacionalización podría alentar el contrabando y aumentar los delitos relacionados.

El representante de la Cámara cuestionó la idea de que la nacionalización generaría más ingresos para los municipios, argumentando que el beneficio económico no justifica una medida que podría traer más problemas. Además, resaltó que incluir estos vehículos en el parque automotor podría intensificar el consumo de combustibles y empeorar el tráfico, en un contexto donde el acceso a diésel y gasolina es complicado.

La Cámara Automotriz espera que sus argumentos y datos sean tomados en cuenta durante la revisión del proyecto de ley. Encinas no descartó la posibilidad de tomar otras acciones si el proyecto continúa avanzando sin considerar sus preocupaciones.

“Estamos disponibles para cualquier momento y también para las autoridades que quieren conversar con nosotros y compartir cifras y compartir la parte legal que nosotros queremos proponer”